MTK的充电方案—PMIC充电

 MTK目前有三套充电方案，主要如下：

（1）线性充电——linering charge(PMIC充电）

     充9停1，充电电流不能太大，目前最大能做到1.2A；

（2）switch charge（charger IC充电）

     有单独的充电IC控制，无充9停1,充电电流可以大。

（3）MTK pump express（MTK的快充技术）

     现在这个技术都有充电IC的支持，可以使用2A/3A/5A等大电流高电压进行充电，在半个小时之内可以充满70%的电量符合现在的需求，也是以后充电的潮流。

一、MTK电池电量算法

1、SOC_BY_AUXADC：通过模数转换硬件获得电池电压，由电压来换算电量，误差大； 
2、SOC_BY_SW_FG：通过库伦积分算法获得电量，其中电流由软件计算获得（MTK平台常用的电池电量算法）； 
3、SOC_BY_HW_FG：通过库仑积分算法获得电量，其中电流由硬件的模数转换获得； 
4、SOC_BY_SW_FG与SOC_BY_HW_FG的区别在于放电电量的获取方式，一个由软件计算获得，一个由硬件模数转换获得。

二、库仑积分算法：

开机时测量电池的开路电压，由开路电压换算出电池电量，放电过程中对放电电流积分，开机时电池电量减去放电电量就是剩余电池电量；

三、SOC_BY_SW_FG相关定义

1、OCV：电池开路电压，即电池断开负载时测得的电压； 
2、VBAT：电池闭路电压，即电池有负载时测得的电压； 
3、r：电池内阻； 
4、I：电池放电电流 （I = （OCV - VBAT）/r）； 
5、DOD：放电深度，100-DOD即为电池容量； 
6、温度：电池特性受温度影响，一般用一个热敏电阻来测量温度； 
7、ZCV：Zero current Voltage，一般指zcv表格，也是开路电压的意思； 
8、VC：闭路电压； 
9、CAR：库仑计； 
10、Cmax/Qmax：电池容量。