基于51单片机的停车场管理系统仿真电路设计

**单片机设计介绍，基于51单片机的停车场管理系统仿真电路设计

一 概要

  停车场管理系统仿真电路设计介绍

停车场管理系统主要用于自动化管理和控制停车场，以提高停车效率和便利性。本文介绍基于51单片机的停车场管理系统的仿真电路设计。

系统概述
基于51单片机的停车场管理系统由入口和出口模块、车辆检测模块、计费模块、显示模块和通信模块组成。它能够自动地根据车辆的进入和离开情况，进行停车位的分配、计费和显示。

电路设计

1. 入口和出口模块：通过使用红外传感器检测车辆的进入和离开，控制道闸的开关。
2. 车辆检测模块：采用线圈感应方式检测车辆的进入和离开，从而实现车辆计数功能。
3. 计费模块：根据车辆停留时间和计费规则，计算停车费用，并将结果显示在显示模块上。
4. 显示模块：显示当前停车场剩余车位数量、车辆计费信息等相关内容，提供操作界面。
5. 通信模块：与其他设备或管理系统进行数据交互，如联网计费、支付等。

仿真流程

1. 首先，使用仿真软件（如Proteus）建立电路原理图。
2. 在仿真软件中，根据电路原理图，设置各个模块的参数和功能。
3. 编写51单片机的控制程序，通过触发不同的输入信号，测试系统的各项功能是否正常。
4. 模拟车辆进入和离开场地，并观察系统相应的状态变化。
5. 通过仿真软件提供的调试工具，对系统进行调试和优化。

总结
基于51单片机的停车场管理系统仿真电路设计涉及到多个模块的协同工作。通过合理设计和仿真验证，可以确保系统在实际使用中能够稳定、高效地完成车辆管理和计费等功能。

二、功能设计

基于51单片机的停车场管理系统
由AT89S52单片机+AT24C02数据存储模块+按键模块+LCD1602显示+报警模块等构成
具体功能:
（1）显示停车场现有车辆数和已停放过车辆数，总共16个车位，指示灯指示具体的车位占用情况；
（2）可以手动设置总车位数以及剩余车位数；
（3）车位满后将报警提示；

设计思路

设计思路
文献研究法：搜集整理相关单片机系统相关研究资料，认真阅读文献，为研究做准备；

调查研究法：通过调查、分析、具体试用等方法，发现单片机系统的现状、存在问题和解决办法；

比较分析法：比较不同系统的具体原理，以及同一类传感器性能的区别，分析系统的研究现状与发展前景；

软硬件设计法：通过软硬件设计实现具体硬件实物，最后测试各项功能是否满足要求。

三、 软件设计

本系统原理图设计采用Altium Designer19，具体如图。在本科单片机设计中，设计电路使用的软件一般是Altium Designer或proteus，由于Altium Designer功能强大，可以设计硬件电路的原理图、PCB图，且界面简单，易操作，上手快。Altium Designer19是一款专业的整的端到端电子印刷电路板设计环境，用于电子印刷电路板设计。它结合了原理图设计、PCB设计、多种管理及仿真技术，能够很好的满足本次设计需求。

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仿真实现
本设计利用protues8.7软件实现仿真设计，具体如图。

Protues也是在单片机仿真设计中常用的设计软件之一，通过设计出硬件电路图，及写入驱动程序，就能在不实现硬件的情况进行电路调试。另外，protues还能实现PCB的设计，在仿真中也可以与KEIL实现联调，便于程序的调试，且支持多种平台，使用简单便捷。
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原理图

五、 程序

本设计利用KEIL5软件实现程序设计，具体如图。作为本科期间学习的第一门编程语言，C语言是我们最熟悉的编程语言之一。当然，由于其功能强大，C语言是当前世界上使用最广泛、最受欢迎的编程语言。在单片机设计中，C语言已经逐步完全取代汇编语言，因为相比于汇编语言，C语言编译与运行、调试十分方便，且可移植性高，可读性好，便于烧录与写入硬件系统，因此C语言被广泛应用在单片机设计中。keil软件由于其兼容单片机的设计，能够实现快速调试，并生成烧录文件，被广泛应用于C语言的编写和单片机的设计。

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六、 文章目录

目 录

摘 要 I
Abstract II
引 言 1
1 控制系统设计 2
1.1 主控系统方案设计 2
1.2 传感器方案设计 3
1.3 系统工作原理 5
2 硬件设计 6
2.1 主电路 6
2.1.1 单片机的选择 6
2.2 驱动电路 8
2.2.1 比较器的介绍 8
2.3放大电路 8
2.4最小系统 11
3 软件设计 13
3.1编程语言的选择 13
4 系统调试 16
4.1 系统硬件调试 16
4.2 系统软件调试 16
结 论 17
参考文献 18
附录1 总体原理图设计 20
附录2 源程序清单 21
致 谢 25