Ardusub源码剖析——control_althold.cpp
代码
#include "Sub.h"/** control_althold.pde - init and run calls for althold, flight mode*/// althold_init - initialise althold controller
bool Sub::althold_init()
{if(!control_check_barometer()) {return false;}// initialize vertical maximum speeds and acceleration// sets the maximum speed up and down returned by position controllerpos_control.set_max_speed_accel_z(-get_pilot_speed_dn(), g.pilot_speed_up, g.pilot_accel_z);pos_control.set_correction_speed_accel_z(-get_pilot_speed_dn(), g.pilot_speed_up, g.pilot_accel_z);// initialise position and desired velocitypos_control.init_z_controller();last_pilot_heading = ahrs.yaw_sensor;return true;
}// althold_run - runs the althold controller
// should be called at 100hz or more
void Sub::althold_run()
{uint32_t tnow = AP_HAL::millis();// initialize vertical speeds and accelerationpos_control.set_max_speed_accel_z(-get_pilot_speed_dn(), g.pilot_speed_up, g.pilot_accel_z);if (!motors.armed()) {motors.set_desired_spool_state(AP_Motors::DesiredSpoolState::GROUND_IDLE);// Sub vehicles do not stabilize roll/pitch/yaw when not auto-armed (i.e. on the ground, pilot has never raised throttle)attitude_control.set_throttle_out(0,true,g.throttle_filt);attitude_control.relax_attitude_controllers();pos_control.relax_z_controller(motors.get_throttle_hover());last_pilot_heading = ahrs.yaw_sensor;return;}motors.set_desired_spool_state(AP_Motors::DesiredSpoolState::THROTTLE_UNLIMITED);// get pilot desired lean anglesfloat target_roll, target_pitch;// Check if set_attitude_target_no_gps is validif (tnow - sub.set_attitude_target_no_gps.last_message_ms < 5000) {float target_yaw;Quaternion(set_attitude_target_no_gps.packet.q).to_euler(target_roll,target_pitch,target_yaw);target_roll = degrees(target_roll);target_pitch = degrees(target_pitch);target_yaw = degrees(target_yaw);attitude_control.input_euler_angle_roll_pitch_yaw(target_roll * 1e2f, target_pitch * 1e2f, target_yaw * 1e2f, true);return;}get_pilot_desired_lean_angles(channel_roll->get_control_in(), channel_pitch->get_control_in(), target_roll, target_pitch, attitude_control.get_althold_lean_angle_max());// get pilot's desired yaw ratefloat target_yaw_rate = get_pilot_desired_yaw_rate(channel_yaw->get_control_in());// call attitude controllerif (!is_zero(target_yaw_rate)) { // call attitude controller with rate yaw determined by pilot inputattitude_control.input_euler_angle_roll_pitch_euler_rate_yaw(target_roll, target_pitch, target_yaw_rate);last_pilot_heading = ahrs.yaw_sensor;last_pilot_yaw_input_ms = tnow; // time when pilot last changed heading} else { // hold current heading// this check is required to prevent bounce back after very fast yaw maneuvers// the inertia of the vehicle causes the heading to move slightly past the point when pilot input actually stoppedif (tnow < last_pilot_yaw_input_ms + 250) { // give 250ms to slow down, then set target headingtarget_yaw_rate = 0; // Stop rotation on yaw axis// call attitude controller with target yaw rate = 0 to decelerate on yaw axisattitude_control.input_euler_angle_roll_pitch_euler_rate_yaw(target_roll, target_pitch, target_yaw_rate);last_pilot_heading = ahrs.yaw_sensor; // update heading to hold} else { // call attitude controller holding absolute absolute bearingattitude_control.input_euler_angle_roll_pitch_yaw(target_roll, target_pitch, last_pilot_heading, true);}}control_depth();motors.set_forward(channel_forward->norm_input());motors.set_lateral(channel_lateral->norm_input());
}void Sub::control_depth() {// Hold actual position until zero derivative is detectedstatic bool engageStopZ = true;// Get last user velocity direction to check for zero derivative pointsstatic bool lastVelocityZWasNegative = false;if (fabsf(channel_throttle->norm_input()-0.5f) > 0.05f) { // Throttle input above 5%// output pilot's throttleattitude_control.set_throttle_out(channel_throttle->norm_input(), false, g.throttle_filt);// reset z targets to current valuespos_control.relax_z_controller(channel_throttle->norm_input());engageStopZ = true;lastVelocityZWasNegative = is_negative(inertial_nav.get_velocity_z());} else { // hold zif (ap.at_bottom) {pos_control.init_z_controller();pos_control.set_pos_target_z_cm(inertial_nav.get_altitude() + 10.0f); // set target to 10 cm above bottom}// Detects a zero derivative// When detected, move the altitude set point to the actual position// This will avoid any problem related to joystick delays// or smaller input signalsif(engageStopZ && (lastVelocityZWasNegative ^ is_negative(inertial_nav.get_velocity_z()))) {engageStopZ = false;pos_control.init_z_controller();}pos_control.update_z_controller();}
}
剖析
Sub::althold_init()
#include "Sub.h"
包含 Sub
类的定义,以便在这个源文件中使用 Sub
类及其成员。
// althold_init - initialise althold controller
bool Sub::althold_init()
{
这是 althold_init
函数的声明。它不接受任何参数,返回一个布尔值,表示初始化是否成功。
if(!control_check_barometer()) {return false;}
这行代码检查气压计是否正常工作。control_check_barometer
用于验证气压计的读数是否有效。如果气压计检查失败,则初始化过程无法继续,函数返回 false
。
// initialize vertical maximum speeds and acceleration// sets the maximum speed up and down returned by position controllerpos_control.set_max_speed_accel_z(-get_pilot_speed_dn(), g.pilot_speed_up, g.pilot_accel_z);pos_control.set_correction_speed_accel_z(-get_pilot_speed_dn(), g.pilot_speed_up, g.pilot_accel_z);
这些行设置了垂直方向上的最大速度和加速度。它们定义了位置控制器可以返回的最大上升和下降速度,以及用于纠正位置的速度和加速度。
pos_control.set_max_speed_accel_z()
: 设置最大速度和加速度。get_pilot_speed_dn()
: 获取飞行员设定的下降速度。g.pilot_speed_up
: 飞行员设定的上升速度。g.pilot_accel_z
: 飞行员设定的垂直加速度。
// initialise position and desired velocitypos_control.init_z_controller();
初始化垂直位置控制器,设置当前位置和期望的速度。这确保了潜水器在进入高度保持模式时能够从当前状态平滑过渡。
last_pilot_heading = ahrs.yaw_sensor;
记录当前的航向(yaw)作为最后飞行员指定的航向。ahrs
是一个姿态和航向参考系统(Attitude and Heading Reference System)对象,yaw_sensor
是其航向传感器的读数。
return true;
如果所有的初始化步骤都成功完成,则返回 true
。
Sub::althold_run()
// althold_run - runs the althold controller
// should be called at 100hz or more
void Sub::althold_run()
{
这是 althold_run
函数的声明和注释。注释说明了这个函数的作用是运行高度保持控制器,并且建议该函数应该以至少100Hz的频率被调用。
uint32_t tnow = AP_HAL::millis();
获取当前系统时间(以毫秒为单位)。tnow
变量存储当前时间
// initialize vertical speeds and accelerationpos_control.set_max_speed_accel_z(-get_pilot_speed_dn(), g.pilot_speed_up, g.pilot_accel_z);
设置垂直方向上的最大速度和加速度。这些值决定了潜水器在垂直方向上响应指令的速度和加速度。
get_pilot_speed_dn()
: 获取飞行员设定的下降速度。g.pilot_speed_up
: 全局变量,代表飞行员设定的上升速度。g.pilot_accel_z
: 全局变量,代表飞行员设定的垂直加速度。
if (!motors.armed()) {motors.set_desired_spool_state(AP_Motors::DesiredSpoolState::GROUND_IDLE);
如果电机未启动(armed),则将电机设置为地面空闲状态。
// Sub vehicles do not stabilize roll/pitch/yaw when not auto-armed (i.e. on the ground, pilot has never raised throttle)attitude_control.set_throttle_out(0,true,g.throttle_filt);attitude_control.relax_attitude_controllers();pos_control.relax_z_controller(motors.get_throttle_hover());
如果潜水器未启动,它不会稳定横滚(roll)、俯仰(pitch)和偏航(yaw)。因此,以下操作会被执行:
- 设置油门输出为0,并应用滤波器。
- 放松姿态控制器,以防止不必要的控制动作。
- 放松垂直位置控制器,并将其设置到悬停油门值。
last_pilot_heading = ahrs.yaw_sensor;
记录当前的航向作为最后飞行员指定的航向。
return;}
如果电机未启动,则退出函数。
motors.set_desired_spool_state(AP_Motors::DesiredSpoolState::THROTTLE_UNLIMITED);
如果电机已启动,则设置电机为油门无限制状态,这意味着潜水器可以根据控制输入全速运行。
// get pilot desired lean angles
float target_roll, target_pitch;
声明两个浮点变量 target_roll
和 target_pitch
,用于存储飞行员期望的横滚和俯仰角度。
// Check if set_attitude_target_no_gps is valid
if (tnow - sub.set_attitude_target_no_gps.last_message_ms < 5000) {
检查 set_attitude_target_no_gps
消息是否在最近5秒内收到。set_attitude_target_no_gps
是一个结构体,包含一个四元数(quaternion)用于表示姿态和一个时间戳(last_message_ms
)。如果该消息是有效的(即在5秒之内收到的),则执行以下代码块。
float target_yaw;Quaternion(set_attitude_target_no_gps.packet.q).to_euler(target_roll,target_pitch,target_yaw);
使用 Quaternion
类将收到的四元数转换为欧拉角(Euler angles),即横滚(roll)、俯仰(pitch)和偏航(yaw)角度。这些角度存储在 target_roll
、target_pitch
和 target_yaw
变量中。
target_roll = degrees(target_roll);target_pitch = degrees(target_pitch);target_yaw = degrees(target_yaw);
将欧拉角从弧度转换为度。degrees()
函数是用来执行这个转换的。
attitude_control.input_euler_angle_roll_pitch_yaw(target_roll * 1e2f, target_pitch * 1e2f, target_yaw * 1e2f, true);return;
将转换后的角度(乘以100,转换成期望的单位)输入到姿态控制器中,并立即返回,结束 althold_run
函数的执行。true
参数表示这是一个直接设置姿态的请求,而不是一个增量变化。
get_pilot_desired_lean_angles(channel_roll->get_control_in(), channel_pitch->get_control_in(), target_roll, target_pitch, attitude_control.get_althold_lean_angle_max());
如果 set_attitude_target_no_gps
消息不是在最近5秒内收到的,则调用 get_pilot_desired_lean_angles
函数来获取飞行员的期望倾斜角度。这个函数基于遥控器的输入来计算期望的横滚和俯仰角度。
channel_roll->get_control_in()
: 获取遥控器横滚通道的输入值。channel_pitch->get_control_in()
: 获取遥控器俯仰通道的输入值。attitude_control.get_althold_lean_angle_max()
: 获取高度保持模式下的最大倾斜角度。
// get pilot's desired yaw rate
float target_yaw_rate = get_pilot_desired_yaw_rate(channel_yaw->get_control_in());
获取飞行员期望的偏航速率(围绕垂直轴的旋转速率)。get_pilot_desired_yaw_rate
函数接收来自遥控器偏航通道的输入值,并返回期望的偏航速率。
// call attitude controller
if (!is_zero(target_yaw_rate)) { // call attitude controller with rate yaw determined by pilot inputattitude_control.input_euler_angle_roll_pitch_euler_rate_yaw(target_roll, target_pitch, target_yaw_rate);last_pilot_heading = ahrs.yaw_sensor;last_pilot_yaw_input_ms = tnow; // time when pilot last changed heading
如果期望的偏航速率不为零(即飞行员正在请求改变朝向),则调用姿态控制器,使用飞行员指定的横滚、俯仰和偏航速率。同时记录当前航向作为最后飞行员指定的航向,并更新最后飞行员偏航输入的时间戳。
} else { // hold current heading
如果期望的偏航速率为零(即飞行员没有请求改变朝向),则尝试保持当前的朝向。
// this check is required to prevent bounce back after very fast yaw maneuvers// the inertia of the vehicle causes the heading to move slightly past the point when pilot input actually stoppedif (tnow < last_pilot_yaw_input_ms + 250) { // give 250ms to slow down, then set target headingtarget_yaw_rate = 0; // Stop rotation on yaw axis// call attitude controller with target yaw rate = 0 to decelerate on yaw axisattitude_control.input_euler_angle_roll_pitch_euler_rate_yaw(target_roll, target_pitch, target_yaw_rate);last_pilot_heading = ahrs.yaw_sensor; // update heading to hold
如果自上次飞行员请求偏航以来不到250毫秒,则设置偏航速率为零以停止偏航轴的旋转,并调用姿态控制器来减速偏航轴。同时更新最后飞行员指定的航向。
} else { // call attitude controller holding absolute headingattitude_control.input_euler_angle_roll_pitch_yaw(target_roll, target_pitch, last_pilot_heading, true);}
如果自上次飞行员请求偏航以来已经超过250毫秒,则调用姿态控制器以保持绝对航向(即最后飞行员指定的航向)。
control_depth();
调用 control_depth
函数来控制潜水器的深度
motors.set_forward(channel_forward->norm_input());
motors.set_lateral(channel_lateral->norm_input());
设置潜水器的前进和侧向动力。channel_forward->norm_input()
和 channel_lateral->norm_input()
分别获取飞行员指定的前进和侧向通道的标准化输入值,并使用这些值来设置电机的推力方向。
Sub::control_depth()
void Sub::control_depth() {
定义 Sub
类的成员函数 control_depth
,没有返回值。
// Hold actual position until zero derivative is detectedstatic bool engageStopZ = true;
声明一个静态布尔变量 engageStopZ
,用于确定是否激活深度保持。当检测到速度的零导数时,它将保持实际位置。
// Get last user velocity direction to check for zero derivative pointsstatic bool lastVelocityZWasNegative = false;
声明一个静态布尔变量 lastVelocityZWasNegative
,用于记录用户上一次的垂直速度方向(正或负),以检测速度的零导数点。
if (fabsf(channel_throttle->norm_input()-0.5f) > 0.05f) { // Throttle input above 5%
检查遥控器油门通道的标准化输入是否大于5%(即飞行员是否在请求垂直移动)。norm_input()
返回一个介于0和1之间的值,其中0.5代表中立位置。如果输入与0.5的差值的绝对值大于0.05,表示油门输入超过了5%。
// output pilot's throttleattitude_control.set_throttle_out(channel_throttle->norm_input(), false, g.throttle_filt);
如果飞行员请求垂直移动,则将飞行员的油门输入输出到姿态控制器。set_throttle_out
函数用于设置油门输出,g.throttle_filt
是一个滤波参数。
// reset z targets to current valuespos_control.relax_z_controller(channel_throttle->norm_input());
重置Z轴的目标位置到当前值,这是为了在新的油门输入下重新开始深度控制。
engageStopZ = true;lastVelocityZWasNegative = is_negative(inertial_nav.get_velocity_z());} else { // hold z
如果油门输入低于5%,则进入保持深度的模式。同时更新 engageStopZ
和 lastVelocityZWasNegative
变量。
if (ap.at_bottom) {pos_control.init_z_controller();pos_control.set_pos_target_z_cm(inertial_nav.get_altitude() + 10.0f); // set target to 10 cm above bottom}
如果潜水器到达了底部,初始化Z轴控制器,并将目标深度设置为当前高度加上10厘米,以保持潜水器在底部上方10厘米的位置。
// Detects a zero derivative// When detected, move the altitude set point to the actual position// This will avoid any problem related to joystick delays// or smaller input signalsif(engageStopZ && (lastVelocityZWasNegative ^ is_negative(inertial_nav.get_velocity_z()))) {engageStopZ = false;pos_control.init_z_controller();}
检测速度的零导数。如果检测到(即速度从正变为负或从负变为正),则将 engageStopZ
设置为 false
并重新初始化Z轴控制器,将目标深度设置为当前深度。
pos_control.update_z_controller();}
无论是否检测到零导数,都会更新Z轴控制器,以维持或改变潜水器的深度。
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