激光焊接汽车PP塑料配件透光率测试仪

随着汽车主机厂对车辆轻量化的需求越来越强烈，汽车零部件轻量化设计、制造也成为汽车零部件生产厂商的重要技术指标。零部件企业要实现产品的轻量化，在材料指定的情况下，要通过产品设计优化、产品壁厚减小和装配方式的优化来解决。使用PP材料的汽车部品由于PP材料缩水率高，薄壁化设计会带来后续开发过程产品表面缩水、顶杆痕、应力痕等缺陷，成为产品开发过程中极大的痛点。特别对于汽车外饰件外观要求高，对产品连接方式的优化和改善势在必行。

为了解决设计开发过程产品表面缩水、顶杆痕、应力痕等缺陷，PP料部品背部应尽量避免Doghouse、boss柱及加强筋位等构造。原因如下：（1）产品壁厚均匀，避免了在成型过程由于厚度不均造成产品外观缩水缺陷。（2）产品背部结构简化会大大降低产品填充过程对模具的包紧力，减轻了产品脱模过程表面的应力痕的产生。激光焊接连接方案可以有效简化产品背部的结构。

激光技术采用偏光镜反射激光产生的光束，使其集中在聚焦装置中汇聚成能量更大的光束，如果靠近工件，工件就会在几毫秒内熔化和蒸发，这一效应可用于焊接工艺。激光焊接的连接方式有以下优势：（1）无配件连接增加。（2）对外观表面损伤小。（3）可实现装备柔性化。（4）工作过程环保。

激光通过透过层，被本体PP料吸收，温度升高导致本体PP料融化，使透过层与本体材料熔接到一起。在产品生产过程中可以通过增大功率来保证连接强度，并可以通过提高焊接速度的方式来提高产品的生产效率，降低产品的生产成本。

不同壁厚，薄的壁厚合格率高。原因可能是试板压合不良，在简易工装下壁件更容易压合。如果采用正式压合工装，这一现象将不会出现。调整激光的功率及焊接速度，激光焊接连接可以承受达到300N以上的拉拔力，因此激光焊接工艺可以作为汽车PP料部品间的连接方案。为了保证焊缝连续，产品制作中优先采用压合治具，治具可采用透明料或零件外边缘压合结构。

PP料激光焊接连接方案不但能够满足汽车部品连接性能需求，还在产品设计薄壁化、成本降低、零件轻量化上有很大的优势。随着类PP透光材料的研发和推广，在汽车行业会越来越得到广泛应用，以替代当前PP料产品普遍应用的内外板结构。

专门检测塑胶材料近红外透光率特性的透光率检测仪，对注塑件的透光率进行全画面扫描。可根据需要，自由定义检测区域和设置透光率范围，自动提取检测区域的透光率和杂质，并做出识别，自动标记杂质位置。此款产品适用于样品的多点测试，避免漏测，测试操作方便，无需定位治具，测试速度极快，一秒之内完成测量。