电子电器架构 —— 车载网关初入门（二）

我是穿拖鞋的汉子，魔都中坚持长期主义的汽车电子工程师。

PS：小细节，本文字数5000+，详细描述了网关在车载框架中的具体性能设置。

老规矩，分享一段喜欢的文字，避免自己成为高知识低文化的工程师：

没有人关注你。也无需有人关注你。你必须承认自己的价值，你不能站在他人的角度来反对自己。人生在世，最怕的就是把别人的眼光当成自己生活的唯一标准。到最后，既没有活成别人喜欢的样子，也没有活成自己想要的样子。
我们只有接纳真实的自己，不自卑、不自傲，才能拥有更强大的内心；只有找到自己的核心价值，才能活出自己的精彩人生。

作为电子电器架构工程师，在整个通信和诊断范畴，有一个话题是永远逃不过去的：网关。

本文继续对网关的性能要求做讲述，大体内容如下：

1、网关关于诊断请求和响应的缓存（Buffer）

2、网关功能寻址方式设置

接上文，讲述车载网关是车内网络的中心枢纽，可跨功能域（动力底盘域、、车身控制域、信息娱乐域、驾驶辅助域等）帮助车辆中不同类型网络之间安全可靠的相互传输、处理数据。它也是连接不同类型网络的接口装置，综合了桥接器和路