4.6(信息差）

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1.马斯克：特斯拉将于8月8日推出无人驾驶出租车

马斯克真打算全力投入自动驾驶机器人出租车?

　　北京时间4月6日凌晨4点50分左右，马斯克在社交媒体平台X上发帖宣布：“特斯拉将在8月8日发布无人驾驶出租车（Robotaxi）产品。”

2.抢抓AI大模型新风口 车企竞逐智能化下半场

      事实上，对于汽车行业而言，在AI大模型加持的智能化赛道角力才刚刚拉开序幕。据麦肯锡数据，中国生成式AI（Artificial Intelligence，人工智能）市场2020—2025年复合增速将达到84%，2025年中国市场将占全球市场规模的14%。

       市场一片蓝海，引来无数玩家入局。《中国经营报》记者注意到，目前极越、小米、智己、蔚来等多个品牌的汽车都已经将AI大模型逐步运用在自家的汽车产品中。以极越为例，在日前极越的OTA推送更新中就涉及了智能驾驶、智能座舱、智能互联、三电等诸多领域。

        在智能汽车3.0时代，‘机器人化’将是发展趋势，具备自然交流、自由移动、自我成长三种能力的汽车就是汽车机器人，才是真正意义上的‘AI CAR’。”夏一平在接受媒体记者采访时进一步表示，到2024年年底，头部智驾玩家会和第二梯队拉开差距。“因为AI数据迭代的飞轮一旦起来后，成长将非常迅速。”

　　记者注意到，目前智能座舱、自动驾驶等已经逐渐成为智能汽车的标配，包括极氪001、极越01、智己L7等在内的多款汽车产品均已配备了智能座舱和不同等级的智驾技术。

　　随着AI大模型的逐渐成熟，智能座舱和自动驾驶的体验和功能也在迈上新台阶。国泰君安相关研报分析认为，AI大模型技术正引领一次新的产业革命，当下汽车行业也正积极布局、拥抱大模型。

　　“大模型技术赋予座舱更准确、更流畅的语音识别功能、更丰富的知识储备与语义理解能力，并进行拟人交互，使语音交互更自然。众多车企已先从车载语音助手角度入手，推进大模型在座舱中的应用。”国泰君安方面分析认为。

3.三星电子利润劲增931% 大超预期！

三星和全球第二大DRAM芯片制造商SK海力士(SK Hynix)在第三季度财报电话会议上均表示，在减产后，存储芯片需求疲软终于触底。在日前举行的年度股东大会上，三星提出了两到三年内重新夺回全球芯片市场第一的目标。4月5日，媒体援引知情人士消息称，三星电子最初承诺在德克萨斯州泰勒市投资170亿美元建设一个尖端芯片制造工厂。现在，三星计划在泰勒市建立第二座芯片工厂，预计这座新工厂的建设成本约为200亿美元。因此，三星计划将其在德州的半导体工厂投资总额翻倍，总额增加至440亿美元。知情人士称，三星计划在4月15日宣布建厂这一消息。