铁路应答器传输系统介绍

应答器传输系统

应答器传输系统是安全点式信息传输系统，通过应答器实现地面设备向车载设备传输信息。

应答器可根据应用需求向车载设备传输固定的（通过无源应答器）或可变的（通过有源应答器）上行链路数据。

当天线单元通过或者停在相应的应答器上方时，构成应答器与车载设备间的信息传输通道。

应答器传输系统由地面设备和车载设备组成，地面设备包括有源应答器、无源应答器和地面电子单元（LEU）；车载设备包括天线单元和应答器传输模块（BTM）。

应答器传输系统各设备通过接口“A”、接口“B”、接口“C”、接口“D”、接口“S”进行连通与连接，BTM还应具备测试接口“V”,各接口要求如下：

接口“A”是地面应答器与车载天线单元间的信息传输接口，该接口采用电磁感应方式，用于地-车间的数据传输，还用于对应答器报文进行读写操作，接口“A”在功能上分为以下“A1”、“A4”、“A5”3个子接口：

1. 接口“A1”是应答器向天线单元传输上行链路应答器报文的接口；

2. 接口“A4”是天线单元向地面应答器传输射频能量的接口，用以激活应答器工作；

3. 接口“A5”是采用电磁感应方式对无源应答器的报文写入或对有源应答器的默认报文写入时的接口。

接口“C”是LEU与有源应答器间的信息传输接口。LEU从列控中心或其他设备获得报文或信息，通过接口“C”传送给有源应答器，有源应答器将信息传送给经过的车载设备。接口“C”在功能上分为以下“C1”、“C4”、“C6”3个子接口：

1. 接口“C1”是LEU向有源应答器传输上行链路应答器报文的接口；

2. 接口“C4”是天线单元经过有源应答器期间，由有源应答器产生的信号，用于在规定时间内阻止LEU进行报文转换的接口，接口“C4”为可选功能；

3. 接口“C6”是LEU向有源应答器接口“C”电路提供电源的接口。

接口“S”是LEU与列控中心或其他外部设备之间的接口，作为上行链路信息的数据输入。

接口“B”是BTM与车载主机单元之间的接口，BTM向车载主机单元传输上行链路的信息，并接收车载主机单元发送的信息。

接口“D”是BTM与天线单元间的接口，由设备制造商自行规定。

接口“V”是对BTM进行测试和校验的接口，可在BTM设备内实现，也可通过接口适配器实现，接口协议由测试规范或车载设备相关规范进行规定。